В соответствии с документом, подписанным главой Сахалинской области и Маркеловым, стороны изучат возможность строительства на Сахалине завода по производству топлива из газового конденсата. Сахалинская область разработает технико-экономический анализ проекта, по результатам которого партнеры определят возможные конфигурации и основные технико-технологические параметры завода, а также оценят экономическую целесообразность реализации сотрудничества.
«Газпром» и «Газпром нефть» уже производят бензин, дизельное топливо, керосин и топливо для реактивных двигателей, но там в качестве сырья используется не только газовый конденсат, но и нефть.
В Дальневосточном федеральном округе газовый конденсат перерабатывают мини-НПЗ — Якутская ТЭК и «Трансбункер» с годовым объемом переработки около 30 тыс. т и 600 тыс. т соответственно. Оба предприятия выпускают и отгружают на рынок региона дизельное топливо, а Якутская ТЭК — еще и бензин. Но Дальний Восток является несбалансированным по моторным топливам — спрос на бензин только на 55% покрывается продуктами местного производства, на керосин — всего на 20%. Сейчас это топливо привозят в регион не только с ближайших заводов, но даже с Приволжского федерального округа, что делает его сильно дороже из-за транспортных расходов, пишет РБК, со ссылкой на руководителя проектов ИГ «Петромаркет» Анну Лишневецкую.
«Надо сказать, что, если считать вопросы стоимости с точки зрения конкурентоспособности, конечно, мы со своим керосином не проходим здесь конкуренцию с другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона», — признавал Лимаренко на совещании с Путиным по вопросам социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа. По его итогам президент дал поручение изучить целесообразность строительства нового завода.
«Сейчас цену горючего определяют факторы, на которые мы не можем влиять. В их числе цены на оптовом рынке и расходы по доставке», — отметил губернатор на встрече с Маркеловым. Он добавил, что благодаря строительству завода на базе газового конденсата «мы можем сделать цены на бензин и дизтопливо более доступными для автовладельцев. Еще один важный аспект — наша авиация может быть обеспечена керосином местного производства».
Источник: РБК